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不忍看到采女投身之池，竟然在一夜之间调转了方向。●⌒，}平宗柿叶寿司也是奈良名点之一，分店不少，在春日大社附近的这家品种还算齐全，日本人做任何食物都特别用心，在他们眼里，真是唯有爱与美食不可辜负。其实在来日本之前。

云落一直觉得他们每个人都是漫画家，能把生活过得这么萌点迭出的绝非常人，果然，在奈良旅游服务中心的留言本上，云落看到了许多游人的大作，各种有爱各种萌萌哒，云落心里一直想问，你们真的喂过那群饥饿的神鹿吗？其实在来日本之前。

云落一直觉得他们每个人都是漫画家，能把生活过得这么萌点迭出的绝非常人，果然，在奈良旅游服务中心的留言本上，云落看到了许多游人的大作，各种有爱各种萌萌哒，云落心里一直想问，你们真的喂过那群饥饿的神鹿吗？在奈良的时间很短暂。

用最悠闲地方式匆匆拜访过这两处心仪之地后，云落和安初遇又回到了新大宫，准备搭车前往下一个目的地京都。在买票的时候有个小插曲，云落和安初遇在看区间的时候没太注意买贵了票，后来发现就去找窗口的工作人员询问。

他一下就明白了云落和安初遇的意思，还非常贴心地帮云落和安初遇换了票，退了款。其实到日本自由行语言真的不是问题，要相信大家的理解力都超越了语言。日本的私铁和地铁有些是相连接的，但因为他们可能从属于不同的公司。

换乘起来会比较麻烦，正因为此，他们关于交通的优惠卡和套餐卡名目众多，令人眼花缭乱，行前曾详细看过，但在脑子乱成一团浆糊之前还是清醒地决定直接到站购票，一是时间很难确定（航班延误会影响行程），二是这些票券更适合停留时间较长。

会去他们指定景点的游客，三是按云落和安初遇的实际行程来看。单独买其实更划算。日本是个非常适合自由行的国家，只要研究好每个地方的优惠票券，行程神马的都不用愁，照着玩就可以了。

回望关西京都奈良到京都的区间车像地铁一样。导致云落和安初遇完全分不清从哪一段开始已经进入京都府的区域，虽然有点曲折，但云落和安初遇还是在令人眼花缭乱的线路图中找到了方向。已经是第二次来京都，之前只去了清水寺与西织和服会馆。

这回打算多花点时间在这里停留，深度感受京都的魅力。近铁最便宜的区间票售价日元。三站内块多人民币，还是有点贵，都说华国的交通系统很多是在做慈善，在日本可不是，这么多私人铁路都是为了赚钱的，所以如果行程较长或短期内需要往复乘坐。

还是购买优惠票比较划算。在临上车前云落和安初遇在车站旁的书店小逛了一会，一进门就看到云落最爱的漫画已经连载到第卷了……这套从上个世纪七十年代就已经风靡日本甚至世界的漫画确实异常长寿。在日本，一般畅销的游戏。

书，cd和周边都需要提前预约，这样厂商可以更好地安排出版和生产。中学的时候。云落曾经托好同学葵的爸爸在出差时帮云落带了一本日波n，当时虽然看不懂文字，但拿在手里特别有满足感，这些可爱的漫画连载寄托了多少少女不切实际的幻梦。

确实，在十几岁的时候，未来的一切皆有可能，而现在，只能在选择过后的路上持续地走下去。日本是春季开始新学期，孩子们上学的第一天需要佩戴大花，颜色任选。可以想象一群小朋友都戴着花奔向学校的样子是多么可爱，为了营造好气氛和好心情。

日本人真是不遗余力。如果警示标志做成这样，你会不会更容易接受呢？比起看上去循规蹈矩的大字报，云落更喜欢这类能令人莞尔一笑的警示牌。如果只是应付工作，没有必要去多做这些，这位站长应该是非常热爱自己的工作。

也真心希望在负责的区域内不要发生令人遗憾的意外。日本是春季开始新学期，孩子们上学的第一天需要佩戴大花，颜色任选，可以想象一群小朋友都戴着花奔向学校的样子是多么可爱。为了营造好气氛和好心情，日本人真是不遗余力。

看到这个站台，让云落又想起了在宝岛走过的平溪线，除了文字有些许不同，其他的场景真的是太相似了。这就是日本的区间车，跟云落和安初遇的火车是两个概念，它更像是穿梭于城市之间的地铁，可以容纳的人数也更多。

云落觉得如果华国的省内交通能效法日本的区间车，交通的压力会减轻不少。每个车厢的门边都有残疾人专用的停车位，在日本可以看到很多关爱弱势群体的设施，虽然是老龄化社会，但中日两国老年人的生活状态完全不同。

还记得在长春伪满皇宫里看到插着呼吸机坐着轮椅出来游玩的日本老人，内心很震撼，即使病入膏肓，也要享受生活，他尚且如此，相比之下还算健康的云落和安初遇又怎能只是虚度光阴呢？每次看到日本铁路&地铁的路线图总是很郁闷。

必须仔细地看过每个站，在一堆相似的站名里搜寻云落和安初遇要去的那个，google地图有提供转乘的路线，但具体在哪个站转，怎么转，还真要到了地方才知道。hello，京都，到站后又要开始研究接下去的路线了……可以预见到的眼花缭乱。

一阵晕眩……终于到京都啦！站内迎接云落和安初遇的是艺妓风的招贴画，看到了立刻觉得好亲切，广告要吸引人，必须做得接地气才行。这里的行李寄存箱感觉像是下了一场樱花雨，其实除了箱子小，这种方便的不用看人脸色不怕被人宰的寄存方式。

还真是让人无可挑剔。只是京都的地铁就如此复杂，不同颜色的线分属不同的公司，大家可以感受一下。在天朝坐惯了全部国有，统一标准的公共交通，一点都不喜欢这种只是转个线还要重新交钱给另一个公司的交通方式。

云落和安初遇用已经练就的慧眼在几乎乱到打结的地铁线路里发现了目的地四条河原町。地铁票并不便宜，这也让云落和安初遇下决心明天还是买张市内通票来逛京都。因为京都是长安的翻版，古时候华国的大都市巷子特别多。

落和安初遇预订的青旅在地图上看其实离地铁站并不远，却让云落和安初遇走街串巷兜了好久才找到。途中还问了房产中介的小姑娘和全家便利店的大姐，比手画脚加蹩脚的日文和英文都用上了，真是不容易。特别拍了这张给宝岛的朋友们看。

原来高雄的名字和日本也是通用的，从京都开往高雄的感觉一定很炫酷。日本的公交车很照顾单独乘坐轮椅的残疾人，每次到站都会自动倾斜。方便轮椅下车，超级贴心。特别拍了这张给宝岛的朋友们看，原来高雄的名字和日本也是通用的。

从京都开往高雄的感觉一定很炫酷。日本的公交车很照顾单独乘坐轮椅的残疾人，每次到站都会自动倾斜，方便轮椅下车，超级贴心。京都的大道和许多大城市类似，并没什么突出的特点，但有趣的是那些纵横交错的巷弄。在京都的小巷里穿行。